为什么4S店总让你冬天换防冻液，夏天换刹车油
发布时间：2021-04-25 09:41:12
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关于不少车主来说，假如要问他们车子究竟需求保养些什么，他们恐怕只能说出换机油，除此之外好像也搞不清究竟还要换些什么，横竖一切就乖乖听4S店或汽修店安排就对了。当然，小白也有小白的好处，那便是不需求操心，坏处便是要花不少冤枉钱，关键是还未必能把车养好。
那么轿车维护还有哪些项目需求做呢？比方替换制动液、替换防冻液、替换燃油滤清、替换变速箱油、替换火花塞、替换电瓶、替换辅助皮带、替换正时皮带等等一系列易损件的替换。今日咱们就来聊聊两种重要程度仅次于机油的油液，防冻液和刹车油。
谁说冬天就该换防冻液？
替换防冻液这个项目很多老车主都不陌生了，更欢的高峰期便是冬天，修理工往往都会在寒冬时节对你说：“哥，天冷了，防冻液质量不可简单把发动机冻裂，最好换新的吧！”小工的话看似十分有理，但实则是在收智商税。今日我会很明确地告诉你，只需你历来不往防冻液壶里乱加别的溶液，那么防冻液的冰点哪怕用了很长时刻也不会降低。
防冻液的主要成分便是乙二醇加水，其间再增加一些防腐蚀与防水垢的增加剂混合而成。乙二醇是属于难蒸发的物质，就算使用很久其含量也不会降低，所以防冻液的冰点并不会存在太大的改变，因而也就不存在天冷就需求替换防冻液的说法。
其实真正导致防冻液需求替换的原因，是防腐蚀和防水垢的增加剂功能失效，咱们知道发动机的散热体系组成，除了发动机本体外，大部分都是橡胶或许塑料原料，因为它们长期与防冻液触摸，再加上防冻液工作时的高温，因而很简单氧化变形，造成防冻液的走漏。所以防冻液的替换周期是以内部增加剂的衰减周期而定的，并不是以大部分认为的冰点，更不是以环境温度。以后假如再有修理工跟你说防冻液冰点不行，让你替换防冻液的时，你就可以好好的给他上一课了。
谁说夏天要换刹车油？
说完了防冻液咱们再聊聊制动液，替换刹车油的频率其实与防冻液差不多，不过诡异的是，虽然保养手册上历来都没有相应的要求，但仍是有适当一部分汽修店或4S店会在夏日来暂时，要求车主替换刹车油。
他们的说辞大多都是气温高了，制动液质量下降，因而简单造成制动失效。听上去确实有那么一点道理的，但实践仍是在收智商税。要知道普通家用车在刹车时，制动盘和制动片附近的温度一般都在一百五十度左右，而夏日那三四十度的气温关于刹车体系来说几乎便是小菜一碟，乃至可以说是太凉快了。
现在咱们家用车使用的制动液大部分都是DOT4规范，关于这种制动液，只要沸点低于150°才到达需求替换的规范，但依据我的经验DOT4制动液就算使用四五年，其沸点都很难低过这个数据，一般来说至少还会在190°以上。
那么是不是刹车油四五年都可以不必替换了？答案当然是不可能。制动液除了沸点这个规范，还有另一个很重要的指标，那便是低温流动性。因为咱们整个制动体系不可能做到完全密封，因而随着时刻的推移都会混入必定的杂质与水分，以至于让制动液变质，不只看上去浑浊，并且流动性下降，这样就会导致刹车响应时刻变长，很影响安全，所以说咱们之所以要替换制动液，都是因为流动性衰减的问题，而不是因为沸点。所以说，因为夏天热就需求替换刹车油纯属是无稽之谈。
总而言之，因为轿车保养是个比较专业的活，因而很多无良商家会使用信息不对等来误导车主多做很多没必要的项目，目的便是多挣钱。主张车主仍是要稍微懂一点轿车原理，避免上当受骗。
