汽车零部件企业“变化”不小 国产化替代成为趋势
发布时间：2021-04-20 14:24:53
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2021上海车展轿车科技与供应链展区净面积达2.7万平方米，参展的近300家相关企业带来了最新的技能和产品，充沛展现技能引领轿车科技未来开展的趋势。
轻量化、智能化、新能源化、国产代替化……上海证券报记者发现，以“拥抱改变”为主题的2021上海世界车展，改变同样体现在参展的轿车供应链上的很多国内外零部件企业上。
国产化代替成为趋势
2021上海车展轿车科技与供应链展区净面积达2.7万平方米，参展的近300家国内外相关企业带来了最新的技能和产品，充沛展现技能引领轿车科技未来开展的趋势。
记者在车展现场看到，世界一线零部件供货商如博世、电装、采埃孚、爱信等全部参展，国内知名企业华为、华域轿车、宝钢集团、法士特、五菱工业、凌云股份、伯特利、上汽变速器等的展位也吸引了很多国内外主机厂商。
“和世界大品牌相比，国产零部件进步非常大，能够说齐头并进，现在咱们现已不用俯视他们了，咱们的技能甚至在某些方面比他们更好。”万安科技技能人员告知记者，此次公司带来了最新的基于新能源智能网的系列产品，如电子驻车（EPB）、转向泵HPS、EPS等及部分乘用车传统产品，引来了不少客户观赏、洽谈事务。
“感触最深的是国产代替化脚步的加快。”一位前来观展的资深业内人士告知记者，自己从事轿车零部件采购现已16年了，在本届车展切实感触到了国产零部件企业的巨大改变，“长期以来，国内的零部件企业竞争非常激烈，传统的钣金类、铸造类零部件商场现已饱和。从本次车展能够看出，现在国内零部件厂家现已向新资料、新技能方向开展。以往国外企业在轿车零部件安全、舒适、高端方面有更好的研制和规划，虽然国内一些小企业在研制和规划方面仍是差一些，但国内零部件头部企业现已更加贴合主机厂需求，在智能化、轻量化等方面取得了长足进步。”
智能化是轿车开展的必然趋势，对上游的零部件提出了更高的要求。
在伯特利展位，公司的线控制动体系（WCBS）颇为有目共睹。公司副总经理蔡春告知记者，2016年，公司新增轿车智能驾驭相关技能的研制作业，首要开展线控制动体系的研制作业，2019年7月完结线控制动体系新产品研制并进行新产品发布，2020年底已完结年产30万套线控制动体系产能建造。预计本年将有多个项目投产，现在基于前视摄像体系的ADAS体系研制作业进展顺畅，A轮样机现已装车测试，现已取得2家主机厂定点项目。下一代线控制动体系（WCBS2.0）研制作业正在顺畅推进中，WCBS2.0将会更好满足L4及以上级智能驾驭对线控制动功能的需求。
新品和新技能精彩纷呈
记者在车展现场看到，很多科技公司以“零部件供货商”的身份露脸。除了华为，还有百度、地平线、德赛西威、大疆、四维图新等近百家芯片、雷达、ADSA、自动驾驭解决计划、车联网、高精地图等领域的领军企业，演绎轿车未来电动化、智能化、网联化的开展趋势，显示出轿车、电子、软件、通信等职业的深度交融。
在大疆车载展区，一辆蓝色透明玻璃轿车充满梦境颜色。公司相关负责人告知记者，在此次车展，公司展现了大疆智能驾驭D80/D80+、大疆智能驾驭D130/D130+、大疆智能泊车等驾驭场景下的解决计划。“作为一家智能驾驭计划供给商，咱们希望能推进轿车职业智能化开展。”
在四维图新展台，公司展现的一系列面向才智出行职业解决计划以及最新成果引来不少观赏者驻足观看，其间地图云渠道、全新自动驾驭全体解决计划和智能座舱芯片均是初次露脸。
据公司技能人员介绍，面向不同的自动驾驭使用，四维图新具有ADAS、HDLite、HDMap等适用不同自动驾驭场景的高精度地图数据，经过云服务的方式，将车周围的环境信息，包含高精度地图的静态信息、动态信息以及OEM或第三方供给的信息发送给车辆。一起，还能够为车厂供给车端高精度地图引擎，支撑自动驾驭开发者开发相关使用和解决计划。
比亚迪、株洲中车、未势能源、亿维动力等国内具有代表性的企业，则展现了电池、电驱、电控等最新产品和前沿技能。与新能源轿车密切相关的轻量化，成为本届车展上很多轿车零部件企业展现的技能亮点。
《中国制作2025》着重，轿车轻量化重点作业领域包含推广使用铝合金、镁合金、高强度钢、塑料及非金属复合资料等整车轻量化资料，以及车身轻量化、底盘轻量化、动力体系和核心部件的轻量化规划。
在车展现场，凌云股份、五菱工业、宝钢股份等展现了最新的轻量化产品。
据了解，现在很多国内外知名主机厂都是凌云热成型零部件客户，其间比亚迪“汉”全车29个零部件选用凌云股份的热成型零部件。在凌云股份展位，公司总经理罗开全告知记者，公司在轻量化方面优势显着，这主要得益于客户渠道化产品使用的开展趋势。
