发动机新技术之缸内喷水
发布时间：2021-04-16 17:25:20
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正常情况下，发起机缸内都喷的是汽油，柴油，天然气，甲醇等可焚烧的液体，同样正常的发起机的焚烧应该如下面的动图所展现的，喷如汽油等可焚烧的液体，然后焚烧焚烧做功。那为什么要往气缸内喷水呢?
发起机气缸内喷水是有宝马首先提出来的，宝马在法国Miramas的BMW M Testtrack举办的 BMW Group Innovation Days 2015 Event 上，向媒体展现了一辆装备有水喷射技能的宝马1系轿车，一同宣告之后会在旗下所有的涡轮增压引擎上装备这一技能。望文生义，这个技能便是往气缸内喷雾化的水。
那喷水的优点有哪些呢?
第一、下降爆震的几率，咱们都知道加有涡轮增压技能的发起机，缸内温度与缸内压力会更高，导致了气缸内的油气混和物在气缸紧缩时易发生自燃，再加上后续火花塞焚烧的焚烧，焚烧点不止一处，这个时分就会发生爆震，对发起机的危害比较大，一同舒适性也不好。假如往气缸内喷水，能够下降气缸内的温度，按捺爆震的发生，会大大改善发起机的工作条件，下降发起机危害的几率。
第二、能够进步紧缩比，没有喷水的发起机进步紧缩比，会导致爆震，而喷水的发起机会按捺爆震，这样就使得进步紧缩比成为可能，进步紧缩比的优点，便是能够进步发起机的输出动力。
第三、下降油耗，由于缸内喷水下降了气缸内的问题，能够吸入更多的空气，使得气缸内的焚烧更为充分，自然就进步了燃油的使用率，下降了油耗。
第四、下降排放，这个发起机喷水技能，起到了废气循环使用(EGR)技能的效果，下降了气缸内的温度，也就按捺了NOx的发生，能够下降排放。
可能我们要问，这个喷水体系喷的水是哪里来的呢?不会在加油的时分也要加水吧，据说会使用空调冷凝器发生的水，宝马的工程师给出的水搜集的示意图如下。
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