为什么厂家都在推“低粘度”机油？
发布时间：2021-04-14 14:49:17
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现在，低粘度机油已经成为一种趋势，包含一致润滑油在内的各大厂商非常热衷低粘度机油，这到底是为什么呢？
这自然是理论与实践相结合才能说清楚的。
从机油粘度角度来看，机油粘度可以看做是“厚度”或“活动阻力”。“厚度”简单来说就是机油的附着能力，具有一定“厚度”的机油才能附着在发动机表面，形成油膜维护发动机，太薄维护效果差，太厚机油就不能及时活动到发动机的各个部位。
粘度指数又是什么？就是机油在不同温度下对发动机的维护能力。
XW-XX的标号，“W”指的是“冬季”，W前面的数字越小，机油在低温的活动性越好，在低温环境对发动机的维护也就会更好。
跟着轿车制造技能的不断提升，发动机不断地往轻型化、高密度、高精度和低空隙的方向开展。而低粘度机油完全可以满足发动机的密封需求。
低粘度的机油在低温的条件下保持着良好的活动功能，在冷启动和工作过程中能够有效地削减磨损，从而起到降低油耗和废气排放的效果。
当然，依据发动机的加工精度来看，如果精度不高，低粘度机油恐怕并不合适；老车也不太合适低粘度机油，发动机的磨损较大，这些状况用低粘度的机油其实对发动机的损害更严重，由于机油对发动机的维护和润滑能力下降，严重的甚至会产生拉缸的现象。
所以理性挑选很重要。就一致润滑油来说，我们不否定低粘度机油的优势，但我们还是要跟车主们打好招呼，自己的车子的需求要需求结合实际状况来挑选。
