轿车全车喷漆后能到达原车效果吗？因为喷涂工艺和施工环境的不同，轿车从头喷漆后达不到原车效果！所以除非是轿车的车漆受损十分严重，否则不主张做全车喷漆，因为无论是车漆外表光泽度仍是车漆的耐用性都会比原车车漆差许多！
尽管4S店也说运用的油漆是原厂漆，可是所谓的原厂漆只是车厂供给的油漆，与轿车出厂时的原车上油漆差异非常大。
真实的原车漆是怎么样的？
原车漆都是在车厂拼装线上由机器手主动完结喷涂，所以喷涂均匀。一起需求通过高温烘烤，所以所运用的油漆是高温烤漆，因而原车漆的各项性能指标都比较稳定。
后期喷涂的轿车喷漆是怎么样的？
后期所做的轿车喷漆只能依托人工喷涂施工，所以喷涂质量会遭到喷涂人员的技术所影响。因为轿车从头喷漆后不能再饱尝高温烘烤，所以只能选用低温烤漆，因而会比原车漆性能差不少。
所以无论是在4S店仍是外面专业的喷漆中心，对轿车从头进行喷漆，都不或许到达原车效果。接下来能够先看下一下轿车厂家是车漆喷涂工艺！
第一步：整车磷化处理工序。
车厂的车漆喷涂施工流程都是整车操作，在整车进行喷涂以前，整车需求浸泡在磷酸盐溶液里边进行磷化处理以去除氧化层和油垢。通过磷化处理后能够提升金属层的耐腐蚀性能，还能够提高油漆与金属层的附着力。
第二步：电泳层涂装工序。
电泳层便是轿车底漆，运用的是电泳涂装工艺。在整车车身通过磷化处理后，再把整个车身浸泡到电镀槽里，在电镀槽里边装有需求运用的轿车油漆，然后通过产生电化学反应在车身上构成电泳漆膜。电泳涂装完结后需求进行200度左右高温烘烤，固化后便是咱们所说的电泳涂层，也便是轿车底漆。
电泳涂装工艺喷涂更均匀、效率更高，而且通过电泳涂装构成的电泳漆膜在漆面硬度、附着力、抗冲击力、耐腐蚀性等方面比其他喷涂工艺更杰出。
第三步：中涂层涂装工序。
电泳层后便是中涂层的喷涂，中涂层的涂装工艺是运用静电涂装设备进行施工。静电喷涂指的是让喷涂装置上产生必定电压的静电电量，然后让油漆也带有静电作为负电极，车身就作为正电极，使用静电的吸附到达油漆喷涂在车身外表的涂装办法。
静电涂装都是通过涂装设备进行施工，所以对设备的要求很高。通过静电涂装能够让油漆喷涂的更加均匀，油漆运用效率高。构成的中涂层能够对电泳层起到很好的维护效果，进一步避免底层金属被腐蚀，以及提高漆面附着力。
第四步：色漆层涂装工序。
色漆层的涂装工艺也是静电涂装，施工的原理与中涂层一样。
从普通的素色漆到更高级的金属漆以及珠光漆都是通过色漆层表现出来，正是因为原车漆选用的是静电涂装工艺，所以会呈现出更具有饱和度的色泽，以及更有层次感的漆面效果。
第五步：清漆层涂装工序。
轿车清漆层也相同选用了静电涂装工艺，在清漆层涂装完结后，整车的车漆涂装就全部完结。这时就会把整车送入200度左右的烘烤装置里边进行高温烘烤。
清漆层的是车漆的最表层，也是咱们能够直接感受的漆面。静电涂装工艺能够让清漆层厚度均匀，这样就能够把色漆更好的呈现出来。一起清漆层能够对外来的细微剐蹭构成必定的维护效果，比如咱们一些小划痕都能够通过研磨清漆层来去除。
第六步：查看润饰工序。
高温烘烤固化后，再通过平行光对整车喷涂后的效果进行查看，如果有发现喷涂时造成的流漆，就进行润饰打磨处理。
通过对原车漆的涂装工艺简单了解，就会发现4S店即便有轿车出产厂家的涂装设备，也底子不或许依照原厂的工艺进行施工，因为原厂面临的只是轿车出产线上的车身，但后期从头喷漆便是整车成品，所以就不或许进行整车喷涂以及高温烘烤！
首要。
轿车要做从头喷漆的话，就需求把本来的车漆去除，然后再对金属外表进行清洗。因为原车金属底材通过磷化处理，所以在除掉旧漆的时候就会损坏原有磷化层，后期喷涂后的附着力、防腐性、防锈性都会下降。
其次。
因为车身在运用过程中难免有必定磕碰，底板外表如果有坑洼处就需求运用腻子进行修复，然后再通过红外线进行烘干固化。这样处理过的外表就会有钢材和腻子两种原料，然后进一步下降的附着力。
然后。
喷漆师傅就会在通过处理的外表喷涂底漆，底漆喷涂完结再红外灯烘烤固化，固化后通过研磨处理接着喷涂色漆。相同固化后再对漆面进行研磨处理，最终再喷清漆。
最终。
喷完清漆的轿车相同需求送到烤漆房进行烘烤，可是不同于原厂的高温烤漆房，后期喷涂后运用的烤漆房温度一般在60度左右，也便是低温烘烤。
从头喷涂的油漆尽管刚喷完会感觉效果很好，但通过一段时间的运用后，在硬度、附着力、耐侯性等的不足就渐渐表现出来，也就造成新喷涂的车漆比较容易老化，因而许多做全车喷漆的车辆一般过几年会需求从头进行喷涂。
最终总结：如果你的车能够不做全车喷漆尽量不要去做，许多车主因为购买了划痕险，在4S的鼓动下就会想做全车喷漆。因为后期喷漆的施工工艺和施工环境有必定局限性，所以在性能方面与原车漆有较大距离！
