冬季投诉多凸显问题 新能源汽车需过电池关
发布时间：2021-03-22 14:31:04
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“一到冬天就忧虑掉电快，都不敢开太快。”在这个冬天，和家住北方的周女士一样被新动力轿车寒了心的顾客不在少数。虽然电动车经历了多年的反复迭代，逐步在能耗、动力、智能化等层面变得比燃油车更好，但充电慢、充不满、泊车掉电、低温下续航大幅降低，冬天电池问题仍是新动力轿车没有绕过去的痛点。
中国顾客协会发布报告称，现在新动力轿车投诉首要问题有：一是续航路程“打折”，特别是气温较低时，电池电量下降太快，充电速度与宣扬不符。二是电池质量问题突出，电池毛病、充电毛病较常见。三是变速箱异响、变速箱顿挫、动力消失等问题较多。车辆“自燃”概率虽低但安全性令人担忧。四是售后服务水平不高，充电毛病等问题经多次维修仍不能彻底解决。
顾客邬女士于2018年年底在浙江宁波某新动力轿车体验中心购买了一辆新动力电动轿车。在“三包”期内，邬女士在使用过程中发现车辆常常半路熄火，且无法进行充电，多次向商家反映未果，遂向鄞州区顾客权益维护委员会投诉，要求退车。
不止新动力轿车存在问题，中消协报告显现，传统动力轿车也面临许多投诉问题，首要包含：一是轿车质量问题。如驾驶过程中刹车失灵，发动机、变速箱毛病等。二是购车合同争议大。口头约定为“订金”，合同、票据上却是“定金”，产生纠纷后以“定金不退”设置退款妨碍。三是变相加价、隐性收费、违反顾客意愿搭售商品或服务、附加不合理交易条件等。四是延迟交车，上户不及时。五是售后服务良莠不齐、维修保养乱象多。六是二手车出售信息不实，偷改路程，隐瞒事端。
对于职业内存在的投诉热点，中消协主张，轿车生产厂家应珍惜品牌形象，加强对轿车出售公司管理，切实提高产品质量，诚信对待顾客，杜绝以强凌弱、诈骗误导、违法收费。新动力轿车厂家要加强宣扬和营销管理，如实奉告顾客车辆实践续航路程、充电速度以及影响因素等信息，防止后期产生纠纷。
与此同时，中消协也主张有关政府部门加强对轿车出售范畴变相加价、隐性收费、强制搭售、虚假宣扬、车辆安全等顾客反映突出问题的监管，采取有力措施，保障市场秩序，打击违法行为；引导、规范新动力车职业开展，推进电池技能、配套设备不断完善，定时开展安全隐患排查，更好保障顾客权益。
