为什么锂电池是新能源汽车主流动力选择
发布时间：2021-03-10 13:32:33 点击次数：156
锂离子电池是一种二次电池（可充电电池），它主要借助于锂离子在正极和阴极之间来回移动。
在充电和放电期间，锂离子在两个电极之间来回嵌入和脱嵌。
与铅酸电池，镍氢电池等其他电池系统相比之下，锂离子电池具高能量密度，高工作电压，低自放电，无记忆效应，循环寿命长，充电速度快，重量轻，体积小等优点，无污染等优点。
从1990年代起索尼公司，NEC Moli Energy（Canada）Ltd。在将不同正极材质的锂离子电池相继产业化之后，锂离子电池已普遍用以消费电子，新能源汽车和储能领域等。
经过近20年的锂离子电池应用开发和大规模用到，新能源汽车在技术和健全的工业支持设备方面早就早熟，从而使新能源汽车的成本迫近燃油汽车，从而变得更为高昂。新能源汽车电源选择的主流。
作为锂离子动力电池最关键的基本组件，新能源汽车直接影响新能源汽车的性能，包括新能源汽车的行驶里程，安全性，使用寿命，充电时间以及高低温适应性；同时，它直接影响新能源汽车成本，其成本约占车成本的40％。
突破传统动力汽车，提高渗透率和转变的趋向，突破了动力电池的能量密度，增加里程，提高安全性能，延长使用寿命，缩短充电时间，优化低温性能，下降电池成本等疑问。从国策驱动到顾客驱动的关键因素。
自2014年以来，得益于世界新能源汽车产业的迅速发展，对动力电池的需要快速增长。
市场数据显示，2018年锂离子电池的全世界出货量达到188.8gwh，消费锂电池，动力电池和储能锂电池的出货量分别为68.3gwh，107.0gwh和13.5gwh.2018年，中国锂离子电池出货量达到102.0gwh。消费锂电池，动力电池和储能锂电池的出货量分别为31.8gwh，65.0gwh和5.2gwh。动力电池比消费锂电池占更多。
