汽车销售将迎巨变 车企为何争相布局新零售
发布时间：2021-03-10 13:27:55 点击次数：192
最近的汽车市场正在悄然时有发生变化。我们早已见到许多购物中心开办了许多汽车产品体验商店，大型货品（如汽车）出现在人们每天都在用光的购物中心，这是不可避免的。您可能会问：有人真的在逛购物中心时买车吗？这些电动汽车品牌（例如特斯拉，蔚来，小鹏等）无一例外地驻守商场，并且从未像BBA这样的传统燃油汽车吗？
带着这些疑问，记者拜访了百联南方购物中心，购物中心一楼有很多电动汽车品牌体验店，例如去年八月刚开业的上汽R汽车品牌体验中心与其他商店面积相同在商场里，布置简便又新鲜。在展室里，有两辆新车：r车ER6和MARVELR最近推出。
“许多人都会在周末带亲人去购物中心休闲和娱乐，并购买一些日常日用品。当他们见到我们商店陈列的汽车开始变得新颖时，就会停下来看看。日趋了解产品，许多客户将下订单。”该商店的工作人员告诉记者：过去，人们不得不在购买汽车时去或许离家很远的4s商店，而且他们不得不往复较为价格。我买了车。
从表面上看，这些汽车展示厅离我们的生活更近，更方便，但从本质上讲，汽车的销售和服务模式与传统的4s店模式相比之下时有发生了根本性的变化，据了解，r车使用了工厂指导的模型。客户在体验店中了解产品。购买汽车时，可以通过制造商的应用程序对汽车开展配置和订购。最终的车交付也送到制造商的统一指定交付中心来取车。
在我们可以称之为“新车零售”的模型中，对消费者而言，最直接的益处就是产品价格的全然统一和透明。
一家合资4s商店的销售经理告诉记者：“在传统的销售模式中，汽车公司将汽车分批出售给经销商，然后经销商将其出售给消费者。终端价格并不全然掌握在汽车公司手中。”这是同一型号在不同4s商店中或许具备不同价格的缘故。同时，即使制造商对销售价格有指导规范，经销商也可以通过强制性安装，甚至可以通过创始称呼的服务费来盈利。
在制造商直接运营的新的汽车零售模式下，产品价格将越发透明，而舍弃“中间人”后，产品价格有望更进一步减低。同时，通过直销模式，制造商将与用户和市场成立更直接的联系，并能够更快地响应用户和市场的变化。
那么，为什么新的汽车零售模式须要等候电动汽车的发展才开始出现呢？这是由于电动汽车与传统燃油汽车之间的极大区别引致的：燃油汽车的定期维护需要更换机油和更换汽油。易损构件，这与4s商店密不可分。汽车公司借助经销商为车主提供售后服务，而电动汽车几乎不需要繁杂的维护，大大下降了售后服务的粘性。
不需要大面积的维护站或停车场。汽车产品可以输入商超并更相近消费者。经销商只需要专注于提供高质量的消费者体验，介绍优质的产品以及提供售前服务。作为许多电动汽车品牌体验店的投资者，EV-Worldfounder蒋俊对这种新型汽车零售十分明朗型号由制造商直接操作。
“我从事汽车行业已有十多年了，我也曾在传统的4s商店中工作，但是我更喜欢现在的轻财产投资新零售模式，从而避免了巨额成本投资的高风险，无需顾虑积压的库存和电动汽车产品的高速度。迭代也不合适传统的4s商店销售模式。”蒋俊说：“消费者，尤为是年青人，更加取向于这种透明的购车方法。新车零售必定成为汽车销售市场的未来。。R汽车为上汽集团是开辟新市场的先驱者。零售模式，以及适应市场的速度是意料之外的。”
综观当前的电动汽车市场，诸如weilai，小鹏，ideal和特斯拉等新的汽车制造商都使用了制造商主导的销售模式。对于传统汽车公司而言，汽车制造的直接经营模式新力量早已对汽车销售形式产生了一定影响。
特斯拉Model3的车主告诉记者：“在特斯拉买车不需要服务费，而且还提供一站式服务，将汽车运输到门口并列出汽车。这种体验十分丰沛。比我以前购买宝马3系更好。”在当前汽车消费升级的时期，用户的升级需要不仅逗留在产品上，而且对消费者服务提出了更高的要求。
在传统汽车公司将其产品转变为电气化产品的同时，他们也开始推广新的零售模式以适应消费习惯的变化。对于传统汽车公司而言，早已成立了数十年的经销商体系是一把双刃剑。随着新能源汽车的发展，传统的4s店的分销模式将日益变动。
