螺纹紧固件连接松动原因及防松常用结构
发布时间：2020-12-21 14:40:39 点击次数：5540
螺纹紧固件的松动连接是常见疑问之一。由于振动，高低负载变化以及使用过程中的冲击，最常用的紧固件会松动，从而导致装置精度下降，安全性和可靠性下滑，从而影响车胎。质量和生产效率：为了使每个人都能更好地使用螺纹紧固件连接，以下基准零件网络共享了螺纹紧固件松动的原因和预防松动的常见结构性措施。
1.螺纹紧固件连接松动的原因
螺纹紧固件连接的本质是通过轴向力将连接的零件维持在一起。拧紧螺栓时，轴向力的衰减称做螺纹连接的松动，其主要原因如下。
1.1设计缺陷
（1）螺栓选取不当。在螺栓拧紧过程中，连接部分之间的夹紧力随着预紧力的增加而很快增加。当达到屈服点时，塑性变形开始时有发生。随着螺栓的预紧力增加，该增加很小，甚至维持不变。当预紧力再度增加时，夹紧力渐渐减少直至断裂，因此设计人员需精确分析并测算出拧紧扭矩，并充分考虑零件的重量，负载，安全基准等系数，然后选取合适的螺栓连接。
（2）不考虑防松设计或较差的防松方式。在使用过程中，螺栓连接可能会因振动，高低负载变化以及撞击而松动甚至脱落，因此，在产品设计过程中须要采取有效性的防松措施，以避免因恶劣的工作条件而松动螺栓或螺母。我们大可看看飞机火箭上的螺栓是怎么做的。
1.2预紧力不足
螺栓拧紧的预紧力直接决定了两个连接部件之间的夹紧力。预紧力不足会不可避免地导致连接螺栓松动和连接零件松动，螺栓的预紧力应相近或达到螺栓材质的屈服强度，但是在具体组装过程中，由于操作员的手臂力量有限或所选工具型号不匹配，输出拧紧扭矩不足，螺栓无法达到所需的预紧力。
设计和过程从未对拧紧螺栓的扭矩提出实际要求，并且装配工位并未相应的扭矩扳手。在拧紧时，操作员不时根据感觉到和经验来断定是不是拧紧，从而导致某些较大的振动部件中的螺栓预紧力不足，并出现松动现象。
1.3支撑面变形和松动
当螺母或螺栓的轴承表面受到很大的压力时，螺母或螺栓的轴承表面和连接部件的接触表面将被压缩和变形，从而导致预紧力的减少或损失。螺纹紧固件的最大作用力，导致连接松动。
1.4组装过程不当
为了拧紧有法则分布的多个螺栓，组装过程不曾制订合理的拧紧过程文件，操作员全然依赖个人经验来执行拧紧操作。松动，例如在装配过程中一般将方形安装螺栓对角拧紧，以保证螺栓尽量抵消，否则螺栓会松动，甚至连接件也会因受力不均匀而变形。
1.5加工质量缺陷
连接零件时，螺纹孔或螺栓孔的尺寸精度愈加最主要。螺纹的尺寸直接影响螺栓获取的预紧力，如果螺栓安装孔的尺寸太小，将很难组装。如果尺寸太大，零件的表面和螺栓或螺母的轴承表面会凹入并变形，从而导致螺栓或螺母松动。
2.常用螺纹紧固件构造，防范松动
根据工作原理，主要有三种类别，第一种是摩擦防松；第二种是机器防松。第二个是@nz@;表3列出了常用的螺纹连接的防松构造，原理和应用：（单击放大）
