韩汽车产量减半 零部件公司连锁破产或不可避免
发布时间：2020-11-13 11:08:22 点击次数：262
根据韩媒体3月10日的报告，2月份韩国汽车的产量创下了自1999年亚洲金融狂风暴雨以来的低于水准。 报告指出，随着新皇冠疫情的全球持续扩充，工厂被迫停产，韩国domestic以及海外市场消费低迷等一系列影响，业内人士对“今年的汽车零件公司”表示关注。链式破产，韩国汽车工业不可能排除严重生态破坏的可能性。 根据韩汽车工业披露的数据，初步确定2月份韩国汽车的产量为189235辆，比去年2月的257,276辆缩减了26.4％，略有下滑。在三年前的2017年2月的3,36032辆中，有一半以上来自过去一年2月的统计数据，仅大于1999年2月的169,518辆，但它可能创下月份低于纪录的新纪录。在三月份再度程度。韩国汽车工业碰见了空前的挑战。 受韩新皇冠流行病持续扩展和中国生产零部件供应不足的影响，再加上时有发生确诊病例，现代起亚，雷诺三星暂时性停工和生产，双龙汽车等。韩国汽车工厂的开工率严重缺乏。此外，韩国车在中国等海外市场的销量在2月份创历史低于程度。不足市场信心以及减小产量的主动行动也是产量急遽降低的缘故之一。 评级部门穆迪预测，今年的全球汽车市场销量可能会同比下滑2.5％，至8800万辆。但是，一些市场参与者顾虑，随着这一流行病在全世界范围内蔓延，这一预测过分明朗，并不能排除全球汽车市场波动可能达到高个位数甚至两位数的可能性。对于倚赖于海外市场的韩国汽车行业来说，情形可能更糟。
