英雄不问出处 雄鹰圣尚驾道振翅汽服终端领地
发布时间：2020-11-13 09:47:12 点击次数：165
汽车电子产业链现状：批量生产项目已暂停交付，新项目已推迟半年，据了解，包括大众，FCA，法拉利在内的许多汽车品牌和零部件制造商等已宣告暂时性停产。不仅如此，汽车市场的繁荣也大大下降了，甚至一些汽车公司也宣告将不再这样做。
2020年新车型的推出意味着汽车电子技术服务提供商，解决方案提供商和产品供应商将对此表示青睐。相关的oem将关乎其中，而汽车电子产品市场将大幅下降。 许多供应商的表现令人沮丧 我国目前是汽车产销量最大的国家，也是汽车产业链最密集的国家之一。根据相关统计，仅@loc@就有3000多家汽车零部件公司。由于湖北省受到流行病影响数月，因此武汉东风汽车的运作（其中湖北是最差劲的），湖北的汽车配件公司在疫情中也很无奈。 国内零部件供应商主要针对合资品牌和自有品牌汽车制造商，在日韩和欧美地区的出口中也有一定的市场份额。由于全球流行病的蔓延，制造业陷入困境，减产被暂停，相关零件订单的需求也搁浅，致使当前和未来的订单需求急遽下降。
如果无法进一步有效地抑止全球流行病，一些汽车公司可能会破产。FCA在一份声明中说：“临时停工使该集团能够通过保证最佳供应来有效性应对市场需求的中断。” 在不那么繁荣的市场和行业地位下，迅速的连锁反应将体现在国内产业链中。作为中国最大的汽车镜头供应商，舜宇光学和联创电子均表示，该公司的相关业务其实是在断定从今年第一季度舜宇光学汽车镜片产品的出货量来看，2月和3月的出货量分别比去年同期增长14.8％和16.3％。这项业务在今年4月下跌。根据数据，4月舜宇光学4汽车镜头组的出货量为209.8万，同比下降44.4％，同比下降51.6％.sunnyoptical表示，该业务主要是由于海外流行病的影响，从而推迟了发货。 舜宇光学的相关主管披露：“由于欧美地区最近受到严重欢迎，许多汽车制造商业已终止运营，因此我们这个时期的情形确实不明了。与国内汽车制造商及其供应链相比之下受到影响。会更小。”据悉，舜宇光学汽车镜业务的客户群主要包括奔驰，宝马和其他德系列品牌。
汽车需超过20,000个零件和零件。很明显，当汽车制造商受到直接影响时，许多零件供应国将无法摆脱像sunnyoptical这样的供应紧缺的命运。这断言镜片需求的下降只是冰山一角。 产业链可能会长期受到影响 根据供应链，包括面板和模块在内的多个行业的制造商受到了不同程度的影响。 群智consulting预测，到2020年，全球汽车显示面板出货量将降至147mpcs，同比下降大幅度将扩展至7％，如果停电时间过长，出货量将继续下降，下降大幅度将达到进一步扩充。 同一家国内汽车电子零件供应商提到，一些客户将选取缩减或直接中断已进入量产的项目的采购。对于仍处于开发阶段的一些新项目，大多数客户直接使用整个项目周期，即时间周期是不同的，最长的周期甚至被推迟了半年。 业内人士在调查中指出：“在疫情并未显著改善之前，汽车制造商可能会暂时性停工。因为除了汽车制造商外，许多海外零部件制造商也无法满足供应。因此，即使汽车制造商在某个时间回复生产，也无法按预期生产。
在供应链无法跟上的阶段，开发中项目和批量生产项目的进度将受到影响。此外，市场需求视而不见，汽车制造商生产的紧迫性下降。在当前趋向下目前尚不明了。某些组件的交付增加了进出口物流的麻烦。”上述业内人士补充。 综上所述，今年的汽车电子产业链将遇见这样的情形：现有订单无法在很长的时间内交付，并且新项目的重启时间并未确定。 回顾2019年，在“国内特斯拉”趋向的带动下，许多国内公司进一步提高了汽车电子产业的布局。据不全然统计，特斯拉的国内供应商主要包括长盈精密，联创电子，长信科技，均胜电子，安洁科技，蓝思科技，天通股份等。
