分布式制造是否会诞生在3D打印后
发布时间：2020-10-28 14:17:47 点击次数：210
增材制造（AM）也称之为3D打印，是制造领域的游戏规则改变者，可以显着节约成本，时间和材质。在传统制造中，零件在工厂大量生产然后运载到顾客。但是随着AM的增长，许多人猜疑这种技术是不是会导致从集中式模式向分散式模式的转变，在这种模式下可以协调不同位置的设备以满足生产需求。 来自卡内基梅隆大学工程与公共国策（EPP）和里斯本大学的一组研究人员研究了增材制造技术对分布式制造的功绩，研究了AM是不是会毁坏这一基本模型，特别是在航空航天工业中。迅速打印零件总是比存储零件更具吸引力。
“我们的研究结果说明3D打印也许不如某些人愿意的那样利于分布式制造。”EPP副研究教授ParthVaishnav说。Vaishnav和他的同事*最近在“AdditiveManufacturing”刊物上刊登的一篇论文中提出，它更合适AM机器问世后不需要昂贵处置的非关键零件。 该团队还包括创新和企业家助手教授EPP教授EricaFuchs，里斯本大学教授JoanaMendona，荷兰埃因霍温科技大学JaimeBonnínRoca，EPP博士RiaLaureijs。
这项研究是@的一部分loc@项目是与卡内基梅隆和葡萄牙政府，卡内基梅隆大学和葡萄牙大学，研究部门和公司的国际合作伙伴关系，旨在在教育，研究和创新方面开展合作。 研究小组指出，环绕AM在改变生产实践中的潜在功用的讨论在某些情形下被夸张了，特别是考虑到其经济性。在制造业中，公司选项将工厂设在离市场更近或更远的地方。尽管需要产品的地方附近的分散式am可以减小库存需求，但有时需要十分昂贵的机器来处置3d打印的零件，但它们仍倾向于集中化制造业。 为了知晓一系列影响如何影响3Dprint在航空业中的效用，研究团队使用成本和位置模型来估计航空业的供应链成本，航空业早就3d打印了许多零件。该团队发现，与分布式制造相比之下，传统的集中式制造或许更具成本效用。
分布式制造仅在产量增加或零件加工需求缩减时才具有吸引力。 研究人员选项将研究着重放在非关键备件上，因为他们保证美国航空系统安全的联邦航空管理局仅要求这些零件与现有零件等效并满足必需的安全要求。分析中的关键假设是许多不同种类的零件可以在一台3d打印机上打印。 研究小组得出结论，对于年产量最低10,000的非关键备件，分散制造将具有经济含义，该模型说明，即使3Dprinter本身变得更便宜或更快速，这种逻辑也很小也许改变。3Dprinter的改进足以扫除后处理步骤，因此分散生产将在较低的生产量（仅数万）上具有经济含义。更便宜的机器还意味着劳力将在总成本中占较大比重。被自动化机器缓和，反过来又会影响就业。 增材制造具有庞大的潜力。研究人员鼓励公司和管理者认真对待它，但认为它与分布式制造并未亲密关联。
